Noticias Costa Central – Santa Cruz, CA. – Un nuevo informe del Gran Jurado Civil del Condado de Santa Cruz advierte sobre los altos índices de muertes y lesiones graves entre peatones, y propone una serie de medidas para mejorar la seguridad en las calles.
¿Qué datos revela el informe?
El reporte indica que Santa Cruz County se ubicó entre el 20% de los condados de California con más incidentes graves que involucran peatones durante varios años entre 2017 y 2023. En ese periodo, el condado registró 678 peatones muertos o con lesiones graves.
Los datos señalan que las ciudades de Watsonville y Santa Cruz representan una parte importante de este problema. Watsonville estuvo entre las 10 ciudades con más casos de este tipo en seis de los siete años analizados, acumulando 199 peatones fallecidos o gravemente heridos. Por su parte, la ciudad de Santa Cruz registró 218 casos durante los años con información disponible.
¿Cuáles son las principales causas?
El Gran Jurado atribuye parte de la situación a la falta de una estrategia integral de seguridad peatonal y señala que ninguna de estas jurisdicciones ha implementado completamente un plan conocido como Vision Zero, una iniciativa que busca eliminar las muertes y lesiones graves causadas por accidentes de tránsito.
Entre las recomendaciones del informe se encuentra crear planes oficiales de Vision Zero, mejorar la identificación y reparación de banquetas dañadas, atender cruces peatonales y señalización desgastada, además de aumentar la educación pública sobre cómo caminar de manera segura.
El reporte también recomienda facilitar apoyo económico para reparaciones de banquetas cuando los costos representen una barrera para los residentes.
¿Cuál es la propuesta en Watsonville?
En Watsonville, el informe propone además revisar las prioridades de vigilancia policial para encontrar un equilibrio entre la aplicación de leyes contra conducir bajo los efectos del alcohol y el control de velocidad, un factor relacionado con la gravedad de los accidentes.
La estrategia Vision Zero busca que calles, vehículos, velocidades y sistemas de emergencia sean más seguros para peatones y ciclistas, mediante una combinación de diseño urbano, educación y aplicación de la ley.
El informe no incluyó a las ciudades de Scotts Valley y Capitola. Scotts Valley ya decidió avanzar con un plan Vision Zero, mientras que Capitola aún no ha tomado una decisión al respecto.
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